Fiche bliain ó shin, thug Mercedes-Benz an chéad SUV só isteach, agus bhí ionadh an domhain air. Fíor-só? I SUV? Dodhéanta! Ag an am, measadh go raibh SUVanna mar leoraithe agus cuireadh fanciness in áirithe do sedans.
Deacair a shamhlú, ó anois tá eagrán só ag gach branda a thógann SUV. Mar an gcéanna, tá SUV anois ag gach branda só-charr (nó beidh go luath).
É sin ráite, dhear Mercedes an 2020 GLE le todhchaí custaiméirí i gcuimhne. Ciallaíonn sé seo gnéithe nua nó gnéithe éabhlóideacha, iad uile le súil i dtreo na rudaí a theastaíonn ó thiománaithe dáiríre. Bhí deis againn le déanaí tástáil a dhéanamh ar cheann, agus fear-oh-man an raibh sé ina chóireáil. Anseo, cuid de na rudaí nua is fearr ar féidir leat a bheith ag súil leo.
GAOLMHARA: 6 Cúiseanna Cén Fáth go bhFuil Gluaisteán Só an Splurge
Scotty ReissAn tríú sraith
Cuireadh síneadh trí orlach le fad an SUV midsize seo chun freastal ar shraith áise, ceann is féidir a úsáid nuair a theastaíonn sé uait ach nach dtógann tú spás nuair nach mian leat. Cuireann sé seo níos mó seomra cos sa dara sraith, agus tá na suíocháin ar ráillí ionas gur féidir leo bogadh ar aghaidh nó ar ais. Tá an dara sraith feistithe le cnaipe brú freisin, a shleamhnaíonn agus a chlaonann na suíocháin ar aghaidh go huathoibríoch le haghaidh rochtana ar an tríú ró.
Maidir leis an tríú ró sin féin, tá an spás cinn leordhóthanach ach níl sé cuimsithí, agus tá an seomra cos go maith nuair a bhrúitear an dara ró ar aghaidh beagán. I mbeagán focal, níor mhaith linn turas ar ais ansin gach lá, ach sábhálaí tarrthála é nuair a bhíonn sé uait.
Scotty ReissCóras infotainment athdheartha go galánta
Maidir leis an gcóras nua MBUX (a sheasann d’eispéireas Úsáideora Mercedes-Benz), dúirt innealtóirí Mercedes buh-bye le scáileáin fadaithe go hingearach. Anois is scuabadh fada gloine amháin é ó thaobh an tiománaí go taobh an phaisinéara. Tagann faisnéis faoi thiománaithe os do chomhair, agus díreach in aice leis, ar eitleán comhréidh, feicfidh tú scáileáin scoilte nó uatha le nascleanúint, léarscáileanna agus, ar ndóigh, rialuithe agus socruithe. Tá an córas á rialú ag touchpad cosúil le scáileán d’fhón cliste agus is furasta é a chrochadh.
Tá an loingseoireacht an-chliste, mar ní amháin go dtaispeánann an córas duit cá bhfuil tú ag dul ar léarscáil, ach nuair a bhíonn do chéad chasadh eile ar tí tarlú. Fuaireamar go raibh sé iomasach ní amháin don tiománaí, ach don phaisinéir tosaigh freisin, a d'fhéadfadh - agus ba chóir - a bheith ag cabhrú le treoracha.
Scotty ReissTiomáint 4Matic 4 Rothaí le Rialú Coirp
Ceart go leor, b’fhéidir go gceapfá go bhfuil rialú coirp mar rud ar labhair tú le leanbh ocht mbliana d’aois. Sa chás seo, tá sé de chumas aige fionraí a ardú agus a ísliú ar gach cúinne den charr chun freastal ar aon riocht bóthair. Tá modh roctha aige freisin a phreabfaidh agus a rollann an carr as an mbolg sin má tá tú sáite i ngaineamh nó láib. Ansin tá an rialú cuar ann a ligeann don charr cromadh isteach i gcuair, an bealach a d’fhéadfadh gluaisrothar a thabhairt, ag tabhairt níos mó luais agus smachta duit ná mar is féidir le SUV a thairiscint de ghnáth.
Scotty ReissCóras Hibrid Leictreach
Chuir Mercedes-Benz a thiomantas in iúl do chórais leictrithe agus do chórais bhreosla mhalartacha. Tá an chuideachta á chur i bhfeidhm de réir a chéile, ag tosú le córas cúnaimh hibrideach sa GLE, cé nach fíor-hibrideach é a gheobhaidh MPG réalteolaíoch, a chabhróidh le geilleagar breosla a fheabhsú, níos mó cumhachta a sholáthar do na rothaí, cuidiú le feidhm tiomána ceithre roth an ghluaisteáin agus eispéireas ciúin foriomlán a thairiscint.Mód Spa
* Is fiú an t-uasghrádú pacáiste seo go léir *. Ligeann an ghné chompord ar an scáileán tadhaill - féach an deilbhín bláth Lotus - duit suíocháin massaging téite a fhostú, soilse an chabáin a ísliú, ceol suaimhneach a ghníomhachtú agus cumhráin ceansaithe a scaipeadh (ní dhéanaimid tú.) Dia duit, féinchúram.
Scotty ReissCúnamh taobh istigh
Éisteann an córas infotainment leat Mercedes a rá agus ansin freagraíonn sé do chuid ceisteanna nó luchtaíonn sé d’iarratas - ó ghlaonna teileafóin go nascleanúint go seinmliostaí. Foghlaimíonn Mercedes do nósanna freisin, mar shampla do ghnáthbhealaí tiomána, agus cuireann sé na rudaí seo ag barr a chuid freagraí. Le linn na tástála-tiomána, choinnigh an córas ag teacht agus choinnigh mé orm ag smaoineamh gur bhuail mé cnaipe ar an roth stiúrtha de thaisme. Ach ní hea, ní raibh ann ach Mercedes ag éisteacht lena hainm. Go deimhin, bhí againn an beagán spraoi seo leis an rud ar fad.
Scotty ReissAgus Ansin, na Gnéithe a bhfuil súil agat leo i SUV Só 3-Rae
Tá an GLE thar a bheith ciúin. Chaith mé cuid mhaith dár dtiomáint sa tríú sraith, ag tabhairt faoi chomhrá le mo pháirtí tiomána, Joe, agus ag nascleanúint cuid dár mbealach agus muid ag cinneadh stopadh le haghaidh caife.
Taispeántas ceann suas cuireann sé faisnéis chriticiúil tiománaí ar an ngaoth-ghaoth os comhair an tiománaí. Tá an córas seo ag éirí níos coitianta i ngach cineál gluaisteán, mar sin tá súil leis i SUV só den leibhéal seo.
Modhanna tiomána iomadúla lena n-áirítear éicea, compord, spórt, spórt + ionas gur féidir leat an taithí atá uait a roghnú. Cuir Curve Control le sport + agus gabháil leis na haistrithe paddle agus b’fhéidir go mbeifeá in ann na páistí a chaitheamh sa suíochán cúil.
Leathar, sonraí agus bailchríocha iontacha. Tá tú ag súil leis seo ó Mercedes-Benz agus níor díomá an GLE. I measc na bailchríocha tá ainmchlár Mercedes-Benz ar thairseacha an dorais, leathar greamaithe le lámh feadh gach dromchla agus grianghloine lánléargais a iompaíonn an cábán ina áth éadrom-infhillte.
Scotty ReissCad a Chosnaíonn an Gluaisteán seo
- Tosaíonn an turbo 4-sorcóir 2020 Mercedes-Benz GLE 350 le 255 each-chumhacht ag $ 55,700
- 2020 GLE 350 Tiomáint uile-roth 4Matic, $ 56,200
- Inneall hibrideach sé-sorcóir 2020 GLE 450 4Matic le 362 each-chumhacht, $ 61,150
- Níor fógraíodh praghsáil iomlán go fóill, ach sa tsamhailbhliain 2019, tá praghas tosaigh de thart ar $ 68,000 ag an tsamhail AMG agus tá an GLE 4Matic, luchtaithe go hiomlán, thart ar $ 70,000
